Progetto Chicago

Il cliente aveva richiesto una ruota di grandi dimensioni per una macchina ad elevate prestazioni, con finitura diamantata e coperchio centrale sempre realizzato in alluminio, fresato dal pieno, per mantenere la stessa finitura superficiale della ruota.

Lo stile era già stato definito dal produttore: abbiamo lavorato in collaborazione per ottimizzare il design e perfezionare le diverse quote di interfaccia con gomme e impianto frenante. Particolarmente impegnativa è stata la fase di alleggerimento del cerchio, considerata la notevole potenza dell’auto. Abbiamo inoltre eseguito una simulazione dello Swarp test con il ciclo di carico ricavato dal circuito del Nürburgring, ripetuto migliaia di volte in condizioni estreme. Anche in questo caso il calcolo FEA/FEM si è rivelato fondamentale per l’accorciamento dei tempi di messa a punto e per un notevole risparmio di risorse.